O produkte

Informácie o produkte

Svetlá vozidla sú neustále vystavované pôsobeniu rôznych externých vplyvov , ktoré narušujú vonkajšie štruktúry povrchov. Kamenná drť, UV svetlo, škrabance a iné mechanické vplyvy sú dôsledkom zoslabenia povrchu polykarbonátových krytov a dochádza tak, k narušeniu štruktúry najvrchnejšej časti svetlometov. To spôsobuje ich zožltnutie, zmliečnenie a zmatnenie. Výsledkom takéhoto znehodnotenia povrchu je zníženie efektivity svietivosti a bezpečnosti počas jazdy.

Použitie produktu

• 1. Príprava: umyte svetlomety - odstráňte mŕtvy hmyz a všetky nečistoty. Očistite a odmastite povrch svetlometov. maskovanie - za pomoci maskovacej pásky, papiera a fólie olepte všetky okolité hrany a okraje (aby ste pri brúsení nepoškodili farebný lak karosérie v okolí svetiel)

• 2. Renovácia - brúsenie: zožltnuté, mliečne a matné svetlomety bez výrazných škrabancov - obrúste (ručne) celý panel svetlometu brúsnym papierom P1000 a potom P3000 za mokra. Nerobte pri tom krúživé pohyby!! so škrabancami - V prípade, že sú na povrchu svetlometov výrazné škrabance a viditeľné biele miesta po obití kamienkami, prebrúste povrch postupne brúsnym papierom P180, P400, P1000 a P3000, začínajúc od najhrubšieho zrna. Škrabance, ryhy a dierky leštite mechanicky vŕtačkou s regulovateľnými otáčkami.

Brúste v horizontálnom a vertikálnom smere. vyčistite - odstráňte brúsny prach odmastňovačom a dôkladne preleštite opravované svetlomety.

• 3. Lakovanie: ZÁKLAD + BEZFAREBNÝ LAK v JEDNOMBEZFAREBNÝ LAK 2in1 - Ako prvú aplikujte veľmi tenkú vrstvu (rozprašok) bezfarebného Spray Max 2K 2in1 laku na odmastnený a suchou a čistou utierkou preleštený povrch. Vzápätí aplikujte už plný nástrek plynulým ťahom aby sa vytvorila tenká číra vrstva. Nechajte cez noc uschnúť pri teplote cca 20°C. V prípade, že povrch nie je perfektne hladký (zima, prievan, prach, stekance) preleštite leštiacou pastou Po uschnutí budú svetlomety číre a priehľadné s vysokou svietivosťou a pripravené pre bezpečnú jazdu.